A única opção de BMW M3 station wagon disponível no mercado não é da BMW. Confuso? Ao perceber que muitas pessoas que gostam de automóveis esportivos também possuem família e a necessidade de muito espaço no bagageiro, a preparadora Manhart Racing resolveu projetar uma M3 wagon. O resultado é chamado de M3 Touring.

 

Com estudos, projetos e o objetivo de manter a Touring mais parecida possível com um modelo original da marca alemã, a preparadora inseriu reforços estruturais no esportivo e alongou seu teto. O resultado, como pode ser observado nas fotos, é fiel a um puro BMW. O motor original do M3, entretanto, um 4.0 V8 com 420 cavalos, deixou de ser condizente com o visual do esportivo, e a Manhart decidiu ser drástica na hora de arranjar um substituto.

 

A solução foi equipar a Touring não apenas com o mesmo motor 5.0 V10 do M5, mas também com o mesmo diferencial eletrônico e o câmbio SMG de 7 marchas presentes do esportivo maior. E por se tratar de uma preparadora, o motor não podia passar “ileso”. Após uma preparação composta de remapeamento na central eletrônica e a inserção de escapes esportivos com catalisadores de competição, outros 50 cavalos de potência se uniram aos 500 cv originais. São 550 cv para acelerar com vigor toda a família e sua bagagem extra. Nessa configuração, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 4s3 e atinge a máxima de 324 km/h.

 

Para manter a família segura a bordo do esportivo, a Manhart acrescentou à lista de preparação um conjunto de suspensão esportiva ajustável e discos de freio de 380 mm mordidos por pinças de 6 pistões na dianteira. Na traseira, o discos têm 355 mm e trabalham em conjunto com pinças de 4 pistões. Os pneus são de medida 255/30 na dianteira e 295/25 na traseira, todos calçados em rodas de 20”.