13/10/2009 15:15:00

X-treme Motorsport exibirá drift profissional

Categoria do automobilismo é difundida no Brasil pela Drift Company

Drift Company apresenta esporte aos repórteres

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Uma feira de exibição de tecnologias e produtos para automóveis trazidos pelas mais famosas empresas nacionais e internacionais. Assim pode ser definida a X-treme Motorsport, que terá sua 5ª edição realizada entre 15 e 18 de outubro na Arena Imigrantes, em São Paulo. 
 
Diversos stands e modelos altamente modificados estarão em exposição nos 20 000 m² do pavilhão exibindo sistemas de som, pinturas especiais, rodas, pneus e suspensões, além de diversas peças e “venenos” de alta performance e agregados. Neste ano, o X-treme Motorspot contará com a já tradicional participação de Chip Foose e uma interessante novidade na Arena Imigrantes: exibições de Drift.

Com o objetivo de aproximar um pouco mais os jornalistas do esporte que surgiu na década de 70 no Japão, a Drift Company – escola de pilotagem especializada na área – realizou uma reunião informal para mostrar aos repórteres como é andar em um desses automóveis de competição, além de deixá-los tentar “andar de lado”. O resultado o leitor já pode imaginar: carros rodando, cones sendo atropelados, muitas risadas e alguns poucos aplausos vindos da platéia. O esporte realmente é radical e engana-se quem pensa que é fácil. Palavras de quem está acostumado a dirigir e foi sentir o esporte na pele.

Modelos como Nissan Silvia, 240SX e Toyota Chaser foram importadas diretamente do Japão pela própria Drift Company e queimarão os pneus nas manobras controladas que serão exibidas nos dias do evento. Todos os modelos que serão exibidos, assim como em uma competição de Drift convencional, receberam alterações e contam com suspensão e sistema de escape esportivo, embreagem de carbono e diferencial bloqueado. Os 240SX presentes também receberam diversas alterações em seus motores 2.0 e agora geram 500 cv cada (!!!). “Nesses três anos, junto com os 11 carros que importamos, também trouxemos cinco toneladas de peças de reposição para não ficar na mão em caso de problemas”, explica Gerson Mekaru, dono da empresa.

Tentando andar de lado 

Após um pouco de espera e diversas conversas, foi hora de tentar o esporte. O carro testado foi um Nissan Silvia, que num primeiro momento causou estranhamento pelo fato de ter direção no lado direito, como nos países de mão inglesa, e a alavanca de câmbio ser manejada com a mão esquerda. Após alguns minutos literalmente rodando na pista, entretanto, a diferença torna-se imperceptível. Os 280 cavalos produzidos pelo motor 2.0 16V turbo do esportivo, que só roda com gasolina premium, são mais que suficientes para fazer a traseira desgarrar com facilidade em curvas. Além, é claro, de aumentar o nível de adrenalina e aguçar os sentidos do jornalista que tentava realizar o drift.

O grau de sensibilidade que o esporte demanda é elevado. É necessário conhecer o automóvel e suas reações, assim como a pista em que o esporte é realizado, para que o delicado balanço entre falta de tração e o controle do contra-esterço possa ser atingido. Nos filmes parece fácil; na prática é muito mais complexo. Se acelerar demais, o carro roda. Se acelerar de menos, o carro não derrapa. Se houver muito contra-esterço no volante, o carro sai para o lado contrário da curva. Se houver pouco, a traseira certamente irá ultrapassar a dianteira, e o piloto terminará olhando para o caminho de onde veio. São muitas variáveis.

“Por enquanto estamos trabalhando com a realização de eventos, mas nosso real objetivo é introduzir essa categoria de competição no Brasil”, informou o dono da Drift Company, que há três anos vem apresentando a modalidade no Brasil. De nosso lado, esperamos que o objetivo seja atingido!