A preparadora alemã Kneißler Autotechnik divulgou uma extensa lista de preparação mecânicas e visuais para a versão precedente da BMW M3 atual. O antigo sedã esportivo agora tem potencial para deixar o seu irmão mais novo comendo poeira.  

 

O motor seis cilindros em linha que desenvolve 343 cavalos de potência a 7 900 rpm e  37,8 kgfm de torque a 4 900 rpm pode receber um kit de compressor mecânico e remapeamento da central eletrônica pelo equivalente a R$ 35 000 (sem taxas de importação). Com o upgrade, segundo a Autotechnik, o motor 3.2 do esportivo passa a contar com 459 cv e 50,8 kgfm de torque. Para acompanhar o ganho de potência, também é disponibilizado um sistema de escape com maior vazão, por R$ 3 600, também sem taxas de importação.

 

Para segurar tamanha potência a preparadora oferece discos de freios slotados (com frisos para dissipação de gases) dianteiros de 380 mm, com pinças de seis pistões e traseiros de 355 mm, com pinças de quatro pistões. A suspensão também pode ser reforçada para acompanhar o comportamento do motor com o kit de molas e amortecedores KW e barras estabilizadoras também KW. O kit completo de freios e suspensão sai por R$ 24 700 (sem taxas de importação).

 

Visualmente o M3 também recebeu opção de rodas de aro 20”, com pneus de alta performance e "lambo doors" (portas do tipo tesoura), ambos pelo valor total de R$ 12 700 (sem taxas de importação). A preparadora não divulgou dados de desempenho do modelo.